Pregled
1. Dodatni Yunnei i Dongfanghong motori, koji nude snažne performanse, učinkovitost goriva i ekološki prihvatljivi.
2. Šasija prihvaća LT500 šasiju koju je neovisno razvio Jinlita Bridge Box, s podebljanjem i proširenjem školjke za 50 mm i dodatnom težinom od 100 kg, što pruža značajne prednosti u usporedbi sa sličnim industrijskim proizvodima. Zupčanici šasije koriste potpuni proces glodanja, osiguravajući visoku preciznost i nižu buku. Šasija LT500 jedinstveno koristi 8+8 shuttle shift plus strukturu mjenjača s punim mesingom, s uvezenim alternativnim ležajevima, znanstveno usklađenim omjerima brzine prijenosa i maksimalnom brzinom putovanja od 40 km/h, što rezultira produljenim radnim vijekom.
3. Opremljen uvezenom keramičkom spojkom bez održavanja od 10- inča, koja ima velike rezerve zakretnog momenta i snažnu izlaznu snagu.
4. Nezavisno razvijena biomimetička aerodinamična hauba motora, sa svim dijelovima koji pokrivaju vozilo i zavarenim limenim dijelovima koji usvajaju tehnologiju elektroforetskog premazivanja, pružajući bolju zaštitu od hrđe i izdržljivost.
5. Opremljen prednjom osovinom prikladnom i za mokre i za suhe uvjete, ispunjavajući različite radne zahtjeve.
6. Neovisno razvijena nadzorna ploča digitalnog zaslona, koja nudi intuitivniju vizualizaciju podataka.
7. Nezavisno razvijen spremnik goriva, elegantnijeg izgleda i većeg kapaciteta. Opcijski dvostruki spremnici goriva dostupni su za zadovoljenje dnevnih operativnih potreba.
8. Nezavisno razvijen ugrađeni filtar za zrak, koji osigurava bolju vidljivost i elegantniji izgled cijelog stroja uz ispunjavanje zahtjeva normalnog rada motora.
9. Nezavisno razvijena odvojiva ravna donja ploča, viseća spojka, viseća kočnica i mehanički izravno spojeni prijenosnik. Ove značajke omogućuju lakši i fleksibilniji rad.
10. Opremljen višesmjernim upravljačkim ručkama ventila nakon ugradnje, olakšavajući neovisan rad pričvršćivanja poljoprivrednih oruđa i podešavanje od strane korisnika.
Značajke proizvoda
- Motor ima veliku snagu i malu potrošnju goriva
- Velika rezerva okretnog momenta i dobra ekonomičnost snage
- Kompaktna struktura, prednja osovina s velikim kutom upravljanja, mali radijus okretanja, kratak međuosovinski razmak, proširene gume za bolje prianjanje
- Fleksibilno; hidraulički upravljački mehanizam, jednostavan za rukovanje
- Usvajanje kočnica na mokrom, disk, samopojačavajućih kočnica, stabilno i pouzdano kočenje
- Visoka efikasnost; izlazna snaga s više brzina
- Snažan pritisak na podizač tla
- Veća sila podizanja i dobro slaganje s poljoprivrednim alatom;
- Dodatna kabina, visoka sigurnost i udobnost;
- Uvezeni ležaj, zamjena rukavca s fleksibilnijom funkcijom, duži vijek trajanja
- Izlazna snaga na više razina
- Jaka 8F+8R, TE šasija
|
Artikal Snaga (KS) |
Uint / |
Specifikacija 60 |
|
Model |
/ |
604-1 |
|
Tip |
/ |
Tip s kotačima |
|
Vrsta vožnje |
/ |
4WD |
|
Vanjske dimenzije (D׊×V) |
mm |
3690×1500×2335 mm |
|
Međuosovinski razmak |
mm |
1970 |
|
Uobičajeno korišteni profil kotača (prednji/stražnji) ili mjerač |
mm |
1210/1180 |
|
Gaz kotača (prednji/stražnji) ili mjerač |
mm |
1210,1310/1105-1430 |
|
Minimalni razmak od tla i položaj |
mm |
315 (donji dio prednje osovine) |
|
Standardni protuuteg (prednji/stražnji) |
kg |
Imati |
|
Broj stupnjeva prijenosa (naprijed/natrag) |
/ |
8+8 |
|
Nazivna snaga motora |
kw |
36.8 |
|
Brzina kalibracije motora |
okr/min |
2400 |
|
Model gume (prednja/stražnja) |
/ |
6.5-16/9.5-24 |
|
Broj klinova priključne osovine |
/ |
8 ili 6 |
|
Standardna brzina priključne osovine |
okr/min |
540/720 ili 540/1000 |



