Prvo, cjelokupna struktura
Poljoprivredni traktor je vozilo na mehanički pogon, koje se obično sastoji od motora, prijenosnog sustava, voznog mehanizma, kočionog sustava, električnog sustava i drugih dijelova. Među njima, motor je glavni izvor energije za pokretanje kretanja poljoprivrednih traktora, a prijenosni sustav prenosi izlaznu snagu motora na pokretni mehanizam kroz prijenos, prijenosno vratilo i druge mehanizme za realizaciju vožnje poljoprivrednih traktora. traktori. Mehanizam za kretanje sastoji se od prednje i stražnje osovine, guma, osovina kotača itd., koji se koriste za podupiranje poljoprivrednih traktora i realizaciju vožnje. Kočioni sustav služi za kontrolu brzine i parkiranja poljoprivrednog traktora, dok električni sustav daje snagu poljoprivrednom traktoru i upravlja različitom električnom opremom na poljoprivrednom traktoru.
Drugo, motor
Motori poljoprivrednih traktora najčešće su dizel motori, a njihova struktura uključuje dijelove kao što su blok cilindra, klipovi, ventili, koljenasta vratila itd. Princip rada motora je ubrizgavanje goriva u komoru za izgaranje kroz injektor, miješanje sa komprimiranim zrakom, paljenje. i gori, proizvodi plin visoke temperature i visokog tlaka, pospješuje kretanje klipa i pokreće radilicu da se okreće i proizvodi snagu.
Treće, prijenosni sustav
Prijenosni sustav uključuje dijelove kao što su spojka, prijenos, prijenosna osovina i stražnja osovina. Spojka je veza između motora i mjenjača, omogućavajući motoru da radi neovisno bez utjecaja na pogonski sklop. Mjenjač se koristi za upravljanje brzinom i izlaznom snagom poljoprivrednih traktora, a obično koristi ručnu ili automatsku promjenu stupnjeva prijenosa, a brzina se prilagođava prema potrebi. Propelersko vratilo je dio koji prenosi snagu iz prijenosa na stražnju ili prednju osovinu. Stražnja osovina je jedna od važnih komponenti voznog mehanizma, koja se obično sastoji od dijelova kao što su zadnji pogon, diferencijal, poluosovina i gume.
Četvrto, hodajući mehanizam
Putni mehanizam poljoprivrednog traktora sastoji se od prednje i stražnje osovine, guma, osovina i drugih dijelova. Poljoprivredni traktori s prednjim pogonom obično imaju samo prednju osovinu i prednje kotače, dok poljoprivredni traktori sa stražnjim pogonom imaju prednju i stražnju osovinu te prednje i stražnje kotače, a poljoprivredni traktori s pogonom na sve kotače imaju četiri kotača. Gume su jedna od važnih komponenti pogonskog mehanizma, a njihov dizajn uzorka, podešavanje tlaka u gumama i upravljanje održavanjem igraju važnu ulogu u sigurnosti vožnje i troškovima održavanja poljoprivrednih traktora.
5. Sustav kočenja
Postoje dvije vrste kočionih sustava: ručna kočnica i nožna kočnica. Ručna kočnica se koristi za blokiranje stražnjih kotača kada je parkiran kako bi se spriječilo kretanje traktora u prazno; Nožna kočnica služi za kontrolu brzine i parkiranje poljoprivrednih traktora tijekom vožnje. Sigurnost i osjetljivost kočionog sustava od velikog su značaja za sigurnost vožnje i prilagodljivost poljoprivrednih traktora.
6. Električni sustav
Električni sustav daje električnu energiju poljoprivrednom traktoru i upravlja različitom električnom opremom na poljoprivrednom traktoru. Važne komponente električnog sustava uključuju, između ostalog, generatore, baterije, električnu opremu i električne sustave.